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动力电池激光焊接助“自”行车变身“智”行车

2016-07-10 返回列表

导读:自推出首款自行车产品Qicycle R1以来,小米在卖车路上愈走愈远......时隔3个月后,小米又发“车”了,来自小米的生态链企业,这是“米家”的第二辆“自行车”,也是小米的第一辆“电助力折叠自行车”。该车一经发布,广大米粉们都沸腾了......


  新浪前排网友:

  @爱吃甜筒的卷毛:哇!米家新款自行车看起来又小巧又精致,重量仅有14,5kg,特别适合像我这样可爱的女孩子~
  @罗密欧与范思哲:Qicycle是一款电助力智能自行车呢,实现了三速变速,所配备的动力锂电池为用户骑行时提供电力助力,这下既省时又不费力。

  @楚枫大大:据说这款智能自行车还可与智能手机应用兼容呢,实现了数据统计、路线分享、地图导航、来线提醒、设备绑定、移动社交等智能功能,我已经迫不及待地想要亲自骑一下了!


  小米本次推出的这款智能自行车与传统自行车相比,配备有TMM力矩传感系统,搭载了250W、36V高功率高速电机,动力锂电池内核为186502900mAh,总电量为208.8Wh,共有20节电芯,实现自主电池管理,续航能力达到45公里。作为一款电助力自行车,位于车身中间部位的动力电池模块相当于小米分体电视机的主机部分。

  提到动力电池,相信大家都不陌生,那么关于动力电池中的激光技术,大家又了解多少呢?接下来就让小编带大家了解一下动力电池中激光应用的那些事儿吧。


  动力电池中激光应用

  动力电池是新能源汽车的核心零部件,直接决定整车性能,其生产流程可分为前端、中端和后端设备,设备的精度和自动化水平将直接影响到电池的效率和一致性。

  对于动力电池生产企业简而言之,激光焊接是一个将正负极材料、隔膜和电解液等原材料化零为整的融合制造过程,是整个动力电池生产流程中的关键工艺。将所有原材料焊接成电池电芯、PACK模组,可直接用于传统消费电子、电子工具、电动自行车、储能电站及新能源汽车领域。

  动力电池由于焊接部位多,焊接难度大,精度要求高,所以传统焊接方式难以满足要求,而激光焊接技术由于焊材损耗小、被焊接工件变形小、设备性能稳定易操作,焊接质量及自动化程度高,运用于动力电池焊接领域可大大提高电池的安全性、可靠性,延长使用寿命。其作为一个将正负极材料、隔膜和电解液等原材料化零为整的融合制造过程,是整个动力电池生产流程中的关键工艺。

在动力电池制造领域,华工激光将激光焊接技术与自动化,智能系统结合起来,打造了汽车动力电池全自动封口线,通过读条码识别产品种类,依次完成自动抽取真空、激光清洗焊接区域、自动上封并点焊和连续焊接及焊后检测。

汽车动力电池全自动封口线示意图

汽车动力电池全自动封口线示意图

  优点:
  ● 自动识别产品种类、系统自适用、可混合生产
  ● 激光清洗焊接区域,同轴CCD定位,提高焊接质量
  ● 震动盘排列封盖,自动上料,减少人工上料次数
  ● CDD定位产品,高精度完成上料并点焊
  ● 点焊和连续焊接独立进行、提高生产效率

  ● 采用定制专用软件、集成CDD软件功能,与客户数据库通讯,实时调用客户数据库信息。

  华工激光自主研发的电池外壳激光焊接系统工作站和LWY300C在电池部件激光焊接领域也有着广泛应用。

电池外壳激光焊接

电池外壳激光焊接系统工作站

  优点:
  ● 焊接主机+工作台系统+制冷系统
  ● 电动调焦准直聚焦焊接头进行自动焊接
  ● CCD影像定位系统

  ● 手动上、下料,双工位气动平台进料,可进行任一单工位工作及双工位联动工作

LWY300C激光焊接机

LWY300C

  优点:
  ● 拥有自主知识产权及专利技术
  ● 使用寿命长、设备能量高
  ● 易于实现自动化
  ● 性能稳定可靠,重复精度和定位精度高,客户好评率高达100%

  ● 环保无害

  凭借强大的技术研发实力,华工激光很早便进入了锂电池行业,并在该行业拥有较高的知名度及良好的市场口碑。

  华工激光不仅仅提供激光器,还包括焊接工艺、系统集成等,提供的是整套系统。相关调研数据显示,华工激光在锂电池焊接领域的市场份额居于行业内领先地位。
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