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近日，2000辆装载锂电池系统的共享电动单车正式进入北京市场。一排排摆放整齐的共享电车，白色车身、红色车轮，配上轻便的锂电池Pack，可谓一枝独秀。相较于共享单车而言，电单车的出行距离可以扩展到2-9公里，可满足中短途用户需求。
使用动力电池为自行车提供动能并不少见，早在几年前，智能自行车就成为智能硬件的热门项目，很多初创企业和巨头都前赴后继投入其中，而新型的动力源，几乎成为智能自行车的标配。去年小米推出的智能自行车，就采用了锂动力电池，内核为186502900mAh，总电量为208.8Wh，共有20节电芯，实现自主电池管理，续航能力达到45公里。
动力电池由于焊接部位多，焊接难度大，精度要求高，所以传统焊接方式难以满足要求，而激光焊接技术由于焊材损耗小、被焊接工件变形小、设备性能稳定易操作，焊接质量及自动化程度高，运用于动力电池焊接领域可大大提高电池的安全性、可靠性，延长使用寿命。
对于动力电池生产企业而言，激光焊接是一个将正负极材料、隔膜和电解液等原材料化零为整的融合制造过程，是整个动力电池生产流程中的关键工艺。将所有原材料焊接成电池电芯、PACK模组，可直接用于传统消费电子、电子工具、电动自行车、储能电站及新能源汽车领域。在动力电池制造领域，华工激光将激光焊接技术与自动化，智能系统结合起来，打造了汽车动力电池全自动封口线，通过读条码识别产品种类，依次完成自动抽取真空、激光清洗焊接区域、自动上封并点焊和连续焊接及焊后检测。
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