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发布日期:
2018.11.22
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激光焊接,接力“轻”汽车

        近年来,众多汽车厂家广泛采用激光拼焊板。正如上海大众率先在Polo系列轿车就采用了激光拼焊工艺。在后续的途安、明锐和朗逸等车型均采用了激光拼焊技术,有效地减少了零件个数,减轻了车身的重量,并使零件结构更加合理,抗碰撞性能大幅提高。




        其实,激光技术在制造业中的应用是目前各国的研究重点,随着工业发展对高效、环保、自动化的需要,激光技术的应用迅速普及制造业的许多领域。在此基础上,激光焊接工艺将成为激光应用的重要方面之一。

        激光焊接是激光加工技术应用的重要内容, 更是21世纪倍受瞩目、发展前景广阔的焊接技术。激光焊接在汽车制造中的整个工艺主要包括3大类型,即:不等厚板的激光拼焊;车身总成与分总成的激光组焊;汽车零部件的激光焊接。

        其中激光拼焊技术有助于减轻构件重量。由于采用不同钢板拼接,对易腐蚀的部位可采用涂镀层钢板以提高使用寿命,对不承受载荷或载荷较小的部位可采用更薄的钢板,而对承受载荷的部位可采用高强度钢板,不再需要焊接加强筋,使车身结构大大简化,从而减少钢材消耗和生产成本,减轻车身重量,最终降低汽车能耗。

        激光拼焊板这一新技术在全球汽车业正在兴起,被世界各地的新车型所接受,世界汽车制造商对拼焊板的需求大大促进着拼焊板的生产,将会为汽车制造带来革命性的改变和推动。

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