随着油耗排放法规的日益趋严，以及新能源汽车的快速上量，汽车轻量化已成为各整车厂商着重发力的方向。无论是各种相关政策的实施还是行业的热议度，都在表明，未来汽车轻量化将是一种必然趋势。
汽车轻量化作为一个系统化的工程，并不是简单地针对某个零件的单独减重，局部重量的变化在很大程度上会影响汽车的其他部位，因此汽车轻量化是指在汽车制造过程中集设计、制造、材料技术等一起的系统性工程。在对汽车进行轻量化设计时，主要有以下三个途径：
1.材料轻量化
材料轻量化即通过使用轻量化材料来达到减轻新能源汽车质量的目的。目前，应用于新能源汽车的轻量化材料主要是有高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维等。
2.结构轻量化
在汽车零件设计及制造过程中做相关结构的分析和优化，在不影响车身强度和安全性能的基础下尽量减少对零件的使用，使车内布局达到好的效果，以实现对汽车零部件的精简化、整体化和轻质化。
3.制造工艺轻量化
为进一步达到减重降本的目的，除了开发应用轻量化材料外，一系列适应这些新材料的先进工艺，如热成型、激光切割、液压成型、差厚轧制、径向锻造、半固态成型等应运而生。
对于汽车零部件材料轻量化的加工来说，可选用三维激光切割。三维激光切割柔性化程度高，可对工件进行多角度、多方位的柔性切割。
华工激光的AUTOBOT3015汽车热成型件三维激光切割机是一款专门为汽车热成型线行业开发的三维五轴激光加工设备，主要解决高强钢热成型件的切孔、修边等问题，其特点是精度高、速度快、动态性能好，配备高性能旋转工作台，可满足汽车行业节拍要求。
中国激光切割在汽车零部件加工领域还有广阔的空间，例如华工激光三维激光切割机、三维五轴激光切割机的推出，就打破了国外市场在汽车行业的垄断。随着三维激光切割机越来越成熟，加工精度和加工效率也必然不断提高，届时，三维激光切割系统的应用也会越来越广。
