IGBT
IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块是电动汽车电控系统的核心功率器件,在现代电力电子领域应用广泛,在电动汽车、工业变频、新能源发电、轨道交通等领域都发挥着重要作用。
IGBT模块是能量转换和传输的核心器件,主要负责进行高效的“直流-交流”电能转换,从而精确控制驱动电机的转速与扭矩,具有节能、安装方便、维护方便、散热稳定等显著优点,直接决定了整车的能量效率、动力性能及续航里程。
随着新能源车高压平台(800V)普及、电驱功率提升及整车用电单元增加,IGBT模块市场显著增长,其性能和可靠性成为未来竞争的焦点,生产工艺亟待升级。
PIN针焊接
直接影响IGBT模块性能
IGBT模块封装过程十分精密,生产商在金属器件的连接过程中面临诸多挑战,PIN针的连接质量对模块性能至关重要。
PIN针是IGBT模块与外部电路(如母排、PCB)进行能量传输与信号交互的重要连接部件,其连接强度直接决定了IGBT模块的性能和使用寿命。
PIN针性能的重要性
导电性
不良焊点会增加接触电阻,导致通电发热严重,效率降低。
机械强度
车辆长期运行中的振动、热循环会产生机械应力,焊点必须足够强壮以抵抗疲劳断裂。
热疲劳抗力
IGBT工作时自身会发热,金属PIN针与陶瓷覆铜板基座热膨胀系数差异巨大,在温度变化下,焊点需要承受巨大的剪切应力,抗热疲劳能力是衡量其品质的关键指标。
回流焊与超声波焊接作为当前IGBT模块制造中PIN针焊接的两大主流工艺,因其各自的独特优势,在特定应用场景中均占据着重要地位。
回流焊VS超声焊
传统工艺局限重重
传统回流焊或钎焊工艺需要经过锡膏印刷、贴装、回流焊等工序,人工成本高且过程繁琐;锡料需要高温熔化后再结晶实现焊接,由于PIN针和陶瓷覆铜板热膨胀系数不同,升温后热形变不同,易导致PIN针松动或脱落,影响芯片可靠性,不适应对热敏感的高端汽车级IGBT模块加工。
人工成本高 插针易松动
超声波焊接技术避免了高温对PIN针及其它部件的热影响,无需焊料即可实现固态冶金结合,并且焊接强度较高。但是,超声波焊接需要对工件进行高频振动,对表面平整度、清洁度要求极高;并且,因陶瓷覆铜基板较为脆薄,容易因为应力冲击引起基板破裂,从而对产品良率和性能造成影响。
维护成本高 基板易碎裂
激光焊接技术
PIN针无损高精焊接
激光焊接是一种先进的连接技术,利用高能量密度的激光束作为热源,照射到PIN针与基板焊接部位,激光能量被材料吸收后,迅速转化为热能,使材料局部熔化,在随后的冷却过程中形成牢固的冶金结合。
作为非接触式加工方式,激光加工过程中无需直接接触陶瓷材料表面,可有效避免基板损伤。同时,凭借其高精度、低热影响等优势,完美解决了高可靠性、高功率密度IGBT模块的制造难题,是IGBT模块PIN针焊接的理想之选。
华工激光全球首发
汽车电子铜连接加工专家
作为中国激光工业化应用的开创者、引领者,华工激光在激光加工领域具备强大的自主研发实力和工艺案例积累。聚焦IGBT模块焊接痛难点,华工激光首次将激光技术引入PIN针焊接制造领域,取代锡焊、钎焊、超声等传统工艺方式,优化工艺流程,降低设备投入,有效提高良率和效率,实现IGBT模块高质量、全自动焊接。
华工激光IGBT模块焊接整体方案,融合多项专利自研核心技术,聚焦IGBT模块焊接关键工艺,实现PIN针裁切上料、陶瓷覆铜板上料全流程自动化,研发打造出全球首台陶瓷覆铜板+PIN针激光焊接自动化智能装备。
陶瓷覆铜板+PIN针
激光焊接自动化智能装备
专为IGBT功率模块加工打造,适用于陶瓷覆铜板和PIN针的精密焊接,实现PIN针裁切、上料、焊接、检测一站式全流程自动化生产,产品一致性高、质量稳定可靠,实现全生命周期关键参数可追溯。
革命性解决方案
集成自动控制、焊中检测、视觉检测、大数据 等多项技术
良率≥99.99%
零缺陷焊接
生产一致性、可靠性高
熔深精度±0.2mm
聚焦光斑极小
微小部件精确焊接
焊接时间≤0.2s
热影响区极小
有效避免热损伤、分层
单针拉力≥100N
焊缝强度高
电气、机械性能优异
新能源汽车三电系统向高效率、高可靠持续演进,华工激光紧握时代需求,聚焦铜材精密加工这一核心环节,以领先的“激光+智造”技术实力持续突破行业制造瓶颈,致力于为全球客户提供卓越的激光解决方案,矢志成为引领未来的全球高科技领军企业。
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